“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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若猜测为真，这艘曾经承载中国邮轮自主运营希望的船，最终还是选择“归队”欧洲。，更多细节参见爱思助手下载最新版本
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对于各级领导班子和广大党员干部而言，关键是把思想方法搞对头，把自身置于大局中考量，把实际情况摸清楚，因地制宜、科学决策，走出一条适合本地区本部门实际的高质量发展之路。